合伙人Ann Marie Uetz在 路透社 文章,“福特汽车’的新任首席执行官处理保修成本以提高利润,”关于福特汽车公司’最近采取行动,向供应商预先收取保修问题成本的一半。此举是为了帮助改善公司’通过控制不断增长的保修费用来改善财务状况。
根据文章,来自供应商的不良零件占福特的近三分之一’s warranty costs.
于茨告诉 路透社 那“保修回收越来越被视为一种收入来源,” by automakers. “通常情况下,这有点像抢购,” she said.